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徐娜:一季度成品油表观消费同环比大跌 出口量创历史新高
卓创资讯 李春燕 2019-04-25 17:30:34

   [导语] 2019年一季度,中国成品油表观消费量同环比均呈现大跌走势,出口量大增是重要原因,汽柴煤油出口量均创历史新高。未来,表观消费量偏弱或成为常态,预计4汽、柴油表观消费量或有止跌小幅回涨可能。

  4月23日,伴随着国家海关公布2019年3月汽柴煤油进出口数据详情,中国一季度成品油表观消费量正式出炉。从月度历史表观消费量走势图中明确显示,3月中国成品油表观消费量均呈现大跌走势。季度数据也难逃跌势,卓创资讯数据显示,一季度中国成品油表观消费量为2555万吨,同比大跌3.35%。

图1

  通过图1不难发现,一季度表观消费量下滑严重的重要原因,是柴油表观消费量呈现明显下滑趋势。数据统计显示,2019年一季度柴油表观消费量为1186万吨,同比跌幅达10.63%;汽油表观消费量为1073万吨,同比上涨4.41%;煤油表观消费量为297万吨,同比亦呈现上涨走势,收于2.40%。考虑到中国成品油进口量数量级偏低,对整体表观消费量影响力有限,以下主要通过产量及出口方面进行简要分析。

  产量:柴汽比进一步下降 柴油产量创下近九年来新低

  伴随着中国供给侧结构性改革的推进,重工业占比下降,以服务业为代表的第三产业逐渐繁荣,中国柴油需求表现疲软。而另一方面,国内经济稳步发展,人民大发快3水平提升,大发快3保有量不断增大,需求呈现强劲支撑。受此影响,国内各大炼厂积极调整自身柴汽比,尤其是2018年来通过产量数据分析对比发现,中国柴汽比呈现明显下降走势,2019年3月柴汽比已降至1.13。

图2

  受此因素影响,中国柴油产量呈现显著下滑趋势。统计数据显示,2019年一季度中国柴油产量仅有4134万吨,季度对比发现,该产量水平为自2011年二季度来,即近9年来最低值。反观汽油产量则依旧延续高位,一季度汽油产量为3587万吨,同比上涨4.43%。

  出口:汽柴煤油出口量均创历史新高 3月汽油环比涨幅超200%

图3

  年初,2019年第一批成品油一般贸易及加工贸易配额陆续下发,共计2150万吨。根据往年经验,成品油出口配额往往按季度下发,2019年第一批配额数量下发后,市场关注度颇高,该数量接近2018年成品油全年出口量的二分之一,2018年中国成品油出口总量为4606万吨。

  而根据海关数据显示,1-2月成品油出口量仅为784万吨,尤其2月汽柴油出口量环比均呈现大跌趋势。而3月份行情出现反转,图3可明显看出,汽、柴、煤油出口量全面大增,其中柴油及煤油出口量皆创历史新高,环比分别上涨79.47%、52.63%;汽油出口量为271万吨,环比上涨79.47%。一季度,成品油出口总量为1398万吨,同比上涨20.89%。

  正是由于出口量大增,一季度表观消费量同、环比均呈现明显下滑走势。不过需要承认的是,近几年国内成品油需求,尤其是汽柴油需求增速显著放缓,柴油需求几度出现负增长状态。诚然,伴随着国内交通设施的变革,例如“公转铁”,调整运输结构,增加大宗商品铁路运输量,公路物流受到挤压;众多新建及设计高铁路线的建设,高铁入户,高铁城镇的建设,方便了人民出行的同时,也替代了一部分大发快3出行消费;公交系统电力运输化,电力为代表的新大发快3替代潜移默化融入大发快3。这些都对成品油形成显著替代作用,成品油消费量增速放缓,甚至出现负增长的现象在未来或不足为奇。

  考虑到目前汽油配额所剩无几,而柴油依旧有350余万吨的盈余,煤油配额盈余更甚,超600万吨,预计4月汽油出口或有所下降,柴油及煤油出口或延续较高水平,4月汽、柴油表观消费量或环比小幅回涨,煤油或难有大涨空间,不排除出现下滑的可能性。